Category: авиация

Это просто праздник какой-то!

75 лет "Чикагской конвенции"!

75 лет назад 7 декабря 1944 года в Чикаго (штат Иллинойс, США) на конференции по воздушному праву была подписана Convention on International Civil Aviation или Конвенция о международной гражданской авиации к которой СССР в 1970 году присоеденился. И вот любопытно, при подписании в этот день думали о славной третей годовщине нападение на Перл-Харбор или, по японской терминологии "Гавайской операции"? Возможно таким хитрым образом они лишили японцев возможности буйно праздновать свой день авиации 7 декабря, привязав к этой дате Международный день гражданской авиации?

Nouse

Маленький мальчик не нашёл зенитку!

Маленький мальчик зенитку нашёл.
«Ту-134» в Москву не пришёл.


ТАСС сообщает, что последний из эксплуатировавшихся российскими авиакомпаниями Ту-134 прилетел в Новосибирск, где останется в музее истории авиации новосибирского аэропорта Толмачево, где уже находятся три экспоната — Ту-154 и Ил-86, переданные аэропорту авиакомпанией S7, и еще один Ту-154, который в 2018 году передала авиакомпания АЛРОСА». Самолет Ту-134 авиакомпании АЛРОСА совершил свой последний пассажирский рейс, прилетев из якутского города Мирный в Новосибирск. Построенный почти 40 лет назад лайнер был последним из Ту-134, еще остававшихся в авиапарке российских авиакомпаний, и после окончания эксплуатации станет частью экспозиции музея истории авиации новосибирского аэропорта Толмачево.

Collapse )

Вот, ещё одна эпоха кончилась. Любопытно, когда последний самолёт родом из СССР совершит свой последний полёт?


NB У этого стишка вариации с ТУшками от 104 до 154 в ходу были, отражая прогресс отечественного авиапрома, но Ту-104 лучше всего в рифму ложится, и показывает время зарождения этого классического произведения безымянного автора.

Это просто праздник какой-то!

Сто лет как пассажиры летать запросто начали!

Сегодня около половины населения земли встречают год жёлтой земляной собаки или Сагаалган, около 0,35% человеков в компании друзей или родственников (иногда в гордом одиночестве) отмечают свой день рождения, а те кому дорого просвещение ещё и 100 лет с начала регулярных пассажирских полётов, которые сделали наш мир таким привычно маленьким и уютным. 5 февраля 1919 года начал рейсы между Берлином и Веймаром «гражданский» вариант J.II, перевозящий одного пассажира и почту, принадлежащий авиакомпании DLR - Deutsche Luft-Reederei GmbH (Немецкое воздушное судоходство). Бипланы J.II были с открытой кабиной, поэтому пассажиры чуствовали себя настоящими тру авиаторами, ибо перед посадкой в самолет надевали не только шлемы и очки, но и летные комбинезоны с меховыми унтами! Да, теперь так только олдскульные эстеты летают.



Это положило начало тому, что простой гражданин без блата, связей и собственного самолёта мог по велению души или внезапно возникшим срочным обстоятельствам метнуться из точки А в точку Б по воздуху. Уже к 15 апреля появился еще один рейс Берлин - Варнеминде, дальше количество направлений увеличилось. Богатая мысль использовать для целей пассажирских перевозок сохранившиеся военные самолеты привела к бурному развитию ГА. Всего в гражданском варианте использовали около трех десятков самолетов AEG J.II На волне этого успеха, возникла и закономерная мысль делать специально обученные пассажирские самолёты, воистину нет такого преступления на которое не пойдёт капитал за ради жалких 300% прибыли! Но к счастью гражданское общество и различные национальные и международные организации бдят за этим процессом в авиации, в результате перелёты в основном безопасны, а если спустя сто лет удастся добрым людям придушить растущие в строгом соответствии с законом Паркинсона службы безопасности в аэропортах, протесты зелёных и прочие эксцессы вызванные разгулом демократии, а средства от них направить на улучшение обслуживания пассажиров, то полёты для всех станут более быстрыми и приятными.



ЗЫ На корпусе самолетов авиакомпания DLR рисовала взмывающего в небо журавля. В настоящее время это фирменный знак авиакомпании «Люфтганза».

Рисунки технаря ...

Когда увидел ностальгия так накатила… Что в 70е в Саватии, что в в 80е в Чернигове жизнь на аэродромах одна, обратите внимание на отвёртку в кармане, это очевидно с мелким филипсовским крестиком 00, в те времена в СССР дефицит страшный и найти такую не возможно (особливо на полярном круге), посмотрите как её на третей картинке ищут! А у ног похоже САПФИР 21, через подарок оного мне в качестве игрушки в детстве (разобрал его до основ включая и магнетрон на составные части тоже) и тяга к электронике, а из обтекателя МИГа и одного крыла его и прочего хозяйства списаного нам горку детскую сделали. Всё точь, в точь, только в Саватии бомбу в троём народ вешал, а не в пятером, южные люди у остывающего двигателя с транзисторными приёмниками грелись, и на последней картинке таких экскурсий не было, то ли разгул демократии ещё не начался, то ли на полярном круге народ так не плотно на км кв живёт :)

Оригинал взят у tigerofsiberia в Рисунки технаря ...
Решил перепостить, уж очень мастерски нарисовано, хотя и, если можно так сказать, по-армейски фривольно. Но вдруг это как раз в вашем вкусе! ;)

Originally posted by tankasan at Рисунки технаря ...
Всегда был неравнодушен к творчеству, тем более по авиационной тематике. А тут случайно наткнулся на ветку в форуме города Вязьмы с такими прекрасными рисунками, хотя возможно кто и видел уже. До пользователя, кто выложил их в сеть, достучаться не смог, там с регистрацией тяжко, альбом на яндексе по прямым ссылкам тоже закрыт. Поэтому просто дублирую то, что выложено на форуме. Рисунки шикарны и выполнены в общей юмористической стилистике. Автора не знаю, но от души говорю ему спасибо!
Да ещё и 21-е МиГи, самое то!))

p.s. в комментариях уже подсказали автора, спасибо огромное!

Автор рисунков - Валерий Медведев. Иркутское ВВАИУ в 1980г. 8 лет техником - в 703 уап Черниговского ВВАУЛ (г. Городня). 12 лет - преподавателем в Васильковском ВАТУ.

     - Где этот сигнал?! ...


Collapse )


Не очевидная связь авиации, транзисторов и Z23

Сегодня 23 декабря 2014 года ВКС России достойно отпраздновали 100 летие дальней авиации России, запустив Ангару, и возможно начав новый отсчёт времени. А 67 лет назад был показан миру транзистор. Поэтому в цепочке рассказов о достославном Конраде Цузе сделаем скачёк сразу с Z4 на z23, первую его транзисторную машину, и раскроем его связи и с авиацией, и с ракетостроением.

IM


[Внутри Ильи Муромца...]
ilya_muromec_4


Collapse )

Вот так оно получается было в истории.